第四色影院 全新一代本田想域上市! 颜值策划有亮点, 12.99万元起售

本田想域这车挺有兴趣的，一直卖得可以，然则最近销量掉了，是以飞快推新款了。新车长得挺帅的，内饰也可以，配置挺多的第四色影院，能源也行，便是价钱有点高。不外这车挺适合年青东谈主开的，既能方丈用车又能玩玩。

本田想域一直是合股紧凑型轿车里的常青树，销量一直可以，是以新车更新的速率也比较慢。不外旧年销量最低的时候只卖了3186辆，这下本田坐不住了，飞快把新款想域给整出来了。新车3月1号就上市了，看来本田是真躁急了。此次新款想域是第十一代的中期改款，提供1.5T和2.0L混动两种能源可以选。价钱从12.99万到17.79万，比老款贵了不少。不外老款面前低廉了，最低独一8万就能买到了。这波操作挺有兴趣的，新车刚上市，老车就降价，看来是想两端齐获利。

新款想域的外不雅变化如故挺大的，前脸看起来更通顺了。LED大灯作念得很窄，和进气格栅连在总计，看着挺低趴的。侧面线条很开通，尾灯作念成回旋镖的形势，还加了个小尾翼，辨识度挺高的。举座看起来比老款更年青化了，应该能诱惑不少年青东谈主。不外这样的策划可能会让一些中年东谈主合计太张扬了，不知谈会不会影响销量。

新款想域的尺寸如故挺大的，长4685mm，宽1802mm，高1415mm或1420mm，轴距2735mm。固然定位是紧凑型车，然则空间施展小数不比一些中型车差。这主要成绩于本田的MM理念，把空间诳骗得很好。前排座椅又宽又舒心，相沿性和包裹性齐可以。后排腿部空间也挺充裕的，坐着不会合计挤。这样的空间施展关于家用来说是很实用的，止境是关于有小孩的家庭。不外这样大的空间可能会让一些光棍东谈主士合计有点谮媚，毕竟他们可能更瞩目驾驶感受而不是空间。

内饰方面，新款想域的中控台策划得挺对称的，功能区域分辩得很了了，用起来应该挺简单的。姿色盘用的是液晶屏加机械指针的组合，欧美性爱看起来挺高档的。中控屏是悬浮式的，大小刚刚好，不会合计太大或太小。屏幕里装的是Honda CONNECT 3.0智导互磋磨统，应该挺智能的。不外这个系统具体好不好用还得本体体验才知谈，毕竟有些车的智能系统看着挺好，用起来就多样卡顿。

新款想域的配置水平如故挺高的，就连最低廉的版块也有自动驻车、上坡援救、胎压监测、倒车影像这些功能。贵小数的版块还有Honda SENSING安全超感系统，包括ACC主动巡航终了系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车谈保持援救系统等等，安全性应该挺有保险的。不外这样多配置确定会推高老本，可能是新车价钱比较高的原因之一。关于一些不太提神这些高技术配置的东谈主来说，可能会合计有点不值。

能源方面，新款想域提供1.5T发动机和2.0L混动两种选拔。1.5T版块的最大功率有95千瓦和134千瓦两种，最大扭矩分别是180牛米和240牛米。2.0L混动版块的发动机最大功率是105千瓦，电动机总功率是135千瓦。变速箱用的是CVT和E-CVT。这样的能源配置在同级别车里算是可以的，应该能显示大浩繁东谈主的需求。不外关于一些追求极致性能的东谈主来说，可能如故合计不够劲。

新款想域的底盘调校偏向通顺，过弯的时候侧倾终卓绝挺好的，开起来应该挺有乐趣的。不外吊挂系统也能过滤掉路面的颤动，坐着如故挺舒心的。这种均衡挺艰巨的，既能显示心爱通顺的东谈主，又不会让追求称心的东谈主合计太硬。不外这种调校可能会让一些老年东谈主合计不够称心，毕竟他们可能更心爱软小数的吊挂。

总的来说，新款本田想域各方面齐有显然的升级，既能当普通家用车，又能提供一定的驾驶乐趣。不外面前汽车市集竞争太热烈了，新款想域的价钱如故有点高，可能还会降。是以淌若不是止境躁急买车的话，可以再等等看，说不定过段时候价钱就下来了。不外也要推敲到，淌若等太久的话，可能又会有新的竞品出来，到时候选拔就更难了。

新款想域上市后，老款车型的价钱确定会受到影响。面前老款最低廉的依然降到8万了，这可能会影响到二手车市集。毕竟新车齐这样低廉了，二手车的价钱确定也得随着降。这对想买二手想域的东谈主来说是善事，但对想卖二手想域的东谈主来说就不太友好了。不外这亦然市集轨则，新车一出，老车就得降价，二手车更是如斯。可能会有一些东谈主因为这个原因选拔买新车而不是二手车，毕竟价钱差不了几许，何不买个新的。

面前新能源战略这样好，混动版块的想域可能会更受接待。固然不是纯电动车，然则比拟纯燃油车如故能省不少油钱的。并且混动车型的能源施展频繁也可以，既有电动机的即时扭矩，又有燃油发动机的继续能源。不外混动车型的价钱频繁会比燃油版块高一些，可能会让一些预算有限的东谈主长颈鸟喙。然则从长久来看，混动车型的燃油经济性可能会让总领有老本更低。

最近几年自主品牌发展得很快，岂论是外不雅策划如故里面配置齐不输合股品牌了。并且价钱频繁会更低廉一些。这对想域这样的合股品牌来说是个不小的挑战。固然想域有我方的至意用户群，然则关于新用户来说，可能会更倾向于性价比更高的自主品牌。本田淌若想保持想域的市形状位，可能需要在价钱大要配置上作念出一些转念。不外这也不是那么容易的事，毕竟合股品牌的老本结构和自主品牌不一样，很难作念到相通的价钱。

想域一直以来的特质便是通顺操控，这亦然好多东谈主心爱它的原因。然则关于大浩繁家用车市集来说，称心肠可能更热切一些。毕终普通开车更多的是在城市里堵车，大要是远程高速，通顺操控的上风施展不出来。相悖，淌若吊挂太硬可能会让乘客合计不舒心。是以本田在调校上需要找到一个均衡点，既保留想域的通顺性情，又不可阵一火太多称心肠。这个均衡可能会影响到想域将来的市集定位和用户群。

本田的CONNECT系统固然功能挺多的，然则和一些自主品牌的智能系统比拟，可能还有些差距。面前的年青东谈主越来越敬重车载系统的智能化进度，淌若这方面跟不上可能会影响到销量。止境是在语音终了、手机互联、OTA升级等方面，本田可能需要加大参加。不外这也不是一旦一夕能惩办的问题，毕竟软件确立需要时候和东谈主力参加。并且本田动作一个传统车企，在软件方面的积聚可能不如一些新兴车企。

想域一直以来在年青东谈主中的口碑齐可以，然则随着时候推移，新一代年青东谈主的喜好可能会发生变化。止境是在现时新能源车快速发展的配景下，传统燃油车对年青东谈主的诱惑力可能会下落。本田需要想考怎么让想域在新一代年青东谈主中保持诱惑力。可能需要在策划、性能、科技等方面作念出一些转变，以顺应新一代年青东谈主的需求。然则这种转变又不可太激进，不然可能会失去老用户。这个均衡确乎不太好主理。

新款想域的订价比老款高了不少，这个订价策略是否合理还值得议论。固然新车各方面齐有升级，然则在现时竞争热烈的市集环境下，这样高的价钱是否能被市集禁受如故个问题。止境是推敲到自主品牌的快速发展，想域的价钱上风可能不如以前显然了。淌若价钱定得太高，可能会影响到销量。然则淌若价钱定得太低，又可能会影响到利润。本田需要在这两者之间找到一个均衡点。

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想域能在紧凑型轿车市集永久保持竞争力确乎梗阻易。市集环境在束缚变化，虚耗者的需求也在束缚evolve。本田需要束缚翻新，才调让想域保持长青。这可能包括在策划、性能、科技、工作等多个方面的翻新。然则翻新也要主理好度第四色影院，不可为了翻新而翻新，最终偏离了想域的中枢价值。如安在保持传统上风的同期又能束缚蜕故孳新，这对本田来说是个不小的挑战。不外从想域夙昔的施展来看，本田应该有智商应答这个挑战。